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售后服务上门服务电话，智能分配单据：携手谱写越中命运共同体新篇章

　　原标题：国际观察：携手谱写越中命运共同体新篇章

　　越南与中国山水相连、文化相通，同为社会主义国家，是唇齿相依的友好邻邦，更是具有战略意义的命运共同体。当前，单边主义、保护主义蔓延，经济全球化遭遇波折，越中两国在经济、安全等领域的相互需求与战略协同持续加深，为地区的和平稳定与发展繁荣注入重要动力。

　　近年来，越中两党两国高层保持高频次交往，为双边关系发展擘画蓝图、凝聚共识。越共中央总书记、国家主席苏林履新后两次出访均首选中国，充分体现对越中关系的高度重视。高层战略引领不断夯实政治互信，为两国各领域合作行稳致远提供了根本保障，成为应对国际风云变幻的 “压舱石”。

　　中国共建“一带一路”倡议与越南“两廊一圈”发展框架深度对接，从蓝图变为现实。老街—河内—海防标准轨铁路等重点项目加快推进，将有效打通越南北部经济走廊，衔接中国西南地区与越南沿海港口，大幅降低跨境物流成本。完善的基础设施网络不仅便利越南商品输华，还为越南农产品拓展中亚、欧洲市场提供便捷通道，同时助力越南成为东盟对接中国市场的重要枢纽，推动区域产业链供应链深度融合。

　　双方经贸投资合作提质升级。数据显示，越中双边贸易额突破2900亿美元，经贸合作结构持续优化，告别传统原材料与消费品单向交换模式。中国对越南直接投资不断增长，投资重点转向高科技、先进制造、绿色环保等领域，一批中国科技企业在越布局研发中心和电子、半导体生产线。越南优质农产品持续走进中国市场，榴莲、椰子等深受中国消费者喜爱，以美食为纽带拉近两国民众距离，夯实经贸合作的民意基础。

　　人文交流筑牢友好根基。2025年中国赴越游客近530万人次，成为越南第一大国际客源国，越南民众来华旅游、求学热度同样高涨。越南掀起中文学习热潮，汉语水平考试参考人数位居全球首位，在华越南留学生规模稳步扩大。青年一代成为传承中越友谊的生力军，影视、数字媒体等文化交流不断拉近两国民众心理距离，为双边关系发展厚植社会根基。

　　面对全球供应链波动、贸易保护主义抬头等外部挑战，越中两国加强政策协调，通过部长级“3+3”战略对话等机制深化合作，畅通口岸通关、共享物流信息、协同宏观经济政策，共同抵御外部风险。越南依托中国稳定供应链保障产业发展，中国通过越南深耕东盟市场，形成互利共赢、安危与共的共生格局。在部分国家推动“脱钩断链”的背景下，越中坚持开放合作、相互赋能，为地区经济稳定提供了重要支撑。

　　越中两国命运与共、前途相连。作为社会主义邻邦，双方始终坚持相互尊重、平等相待、互利共赢，不断丰富新时代越中命运共同体内涵。站在新的历史起点，越中持续深化政治互信、拓展务实合作、密切人文往来，必将为两国人民创造更多福祉，为推动东亚地区和平发展贡献智慧与力量。

　　(作者是越南富布莱特大学国际关系系教师、评论员)

　　来源：人民网

近日官方发布权威通报携手谱写越中命运共同体新篇章

　　原标题：国际观察：携手谱写越中命运共同体新篇章

　　越南与中国山水相连、文化相通，同为社会主义国家，是唇齿相依的友好邻邦，更是具有战略意义的命运共同体。当前，单边主义、保护主义蔓延，经济全球化遭遇波折，越中两国在经济、安全等领域的相互需求与战略协同持续加深，为地区的和平稳定与发展繁荣注入重要动力。

　　近年来，越中两党两国高层保持高频次交往，为双边关系发展擘画蓝图、凝聚共识。越共中央总书记、国家主席苏林履新后两次出访均首选中国，充分体现对越中关系的高度重视。高层战略引领不断夯实政治互信，为两国各领域合作行稳致远提供了根本保障，成为应对国际风云变幻的 “压舱石”。

　　中国共建“一带一路”倡议与越南“两廊一圈”发展框架深度对接，从蓝图变为现实。老街—河内—海防标准轨铁路等重点项目加快推进，将有效打通越南北部经济走廊，衔接中国西南地区与越南沿海港口，大幅降低跨境物流成本。完善的基础设施网络不仅便利越南商品输华，还为越南农产品拓展中亚、欧洲市场提供便捷通道，同时助力越南成为东盟对接中国市场的重要枢纽，推动区域产业链供应链深度融合。

　　双方经贸投资合作提质升级。数据显示，越中双边贸易额突破2900亿美元，经贸合作结构持续优化，告别传统原材料与消费品单向交换模式。中国对越南直接投资不断增长，投资重点转向高科技、先进制造、绿色环保等领域，一批中国科技企业在越布局研发中心和电子、半导体生产线。越南优质农产品持续走进中国市场，榴莲、椰子等深受中国消费者喜爱，以美食为纽带拉近两国民众距离，夯实经贸合作的民意基础。

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　　面对全球供应链波动、贸易保护主义抬头等外部挑战，越中两国加强政策协调，通过部长级“3+3”战略对话等机制深化合作，畅通口岸通关、共享物流信息、协同宏观经济政策，共同抵御外部风险。越南依托中国稳定供应链保障产业发展，中国通过越南深耕东盟市场，形成互利共赢、安危与共的共生格局。在部分国家推动“脱钩断链”的背景下，越中坚持开放合作、相互赋能，为地区经济稳定提供了重要支撑。

　　越中两国命运与共、前途相连。作为社会主义邻邦，双方始终坚持相互尊重、平等相待、互利共赢，不断丰富新时代越中命运共同体内涵。站在新的历史起点，越中持续深化政治互信、拓展务实合作、密切人文往来，必将为两国人民创造更多福祉，为推动东亚地区和平发展贡献智慧与力量。

　　(作者是越南富布莱特大学国际关系系教师、评论员)

　　来源：人民网

在湘黔之间苍翠的群山中，7271/7272次公益性慢火车数十年如一日，以平均40公里的时速，勾勒着一幅幅民生发展的画卷。这列绿皮火车每天载着沾满露水的青菜、瓜果，以及两百余名农户沉甸甸的生计与期盼，准时启程，驶向一个民族关于平衡“快”与“慢”的时代命题。

慢火车之“慢”，在于它愿意等待每一个负重前行的脚步。对于菜农们而言，这列绿皮火车是他们十几年如一日的生活节拍器。菜农的生计，从背篓里的青菜、鸡蛋、瓜果开始，通过这条铁轨，与六十公里外铜仁集市的人声鼎沸连接起来，让“走出大山”不再是口号，而成为一种可持续的日常。

当龙阿婆用卖菜的钱换回孙子崭新的书包，当周大爷的蜂蜜在城里打开了销路，个人命运的涓滴改善，便在这悠长的“慢”中循环上演。

亏损账本上，刻写的是铁路“人民至上”的初心。在高铁纵横、时速以百公里计的时代，维持一列平均时速仅40公里、票价低廉且常年亏损的绿皮火车，从纯粹的商业逻辑看，近乎“逆行”。

“这趟车每年都亏损，但我们从没想过停开。”这是一线铁路人最朴素也最坚定的回答。慢火车不是市场的淘汰品，而是国家公共服务体系中有意识保留的“民生留白”。

这份责任，具象化为一系列充满温度的服务创新，铜仁站为“扁担大军”开辟绿色通道，为果农设置助农卡，为菜农专设箩筐摆放区……服务在细微处加速，正是为了弥补列车在速度上的“慢”。2023年以来，铁路沿线一座座新修的候车亭，更是将这份关怀从车厢延伸到了站台，为风吹日晒的等待撑起了一片屋檐。

“车可以慢，服务不能慢。”这句承诺，诠释了“人民铁路为人民”的深刻内涵。铁路扮演的角色，不是追求利润的冰冷机器，而是国家意志与民生冷暖之间最直接、最温情的连接者与执行者。

国家发展道路上，“一个都不能少”。慢火车的持续轰鸣，其最深厚的底气，来源于国家发展理念中“公平”与“共享”的基石。在国家宏大的发展规划中，“改善农村交通物流设施条件”一直是明确的部署。保留公益性慢火车，正是对这一要求的坚决落实。它像一根根坚韧的“毛细血管”，深入高铁“大动脉”难以触及的偏远末梢，确保发展血液能够输送到每一个肌体细胞。

慢火车所穿行的湘黔交界地带，曾是脱贫攻坚的核心战场。当绝对贫困成为历史，慢火车的使命也从“扶贫”平滑过渡到“振兴”。它以极低的流通成本，激活了乡土中国的微观经济：山里的时鲜得以进城，城市的资金、信息与观念得以返乡。更重要的是，它让偏远地区的群众，特别是少数民族同胞，得以平等地参与市场经济，融入现代生活。

数据显示，这对列车每年运送旅客超10万人次，其中少数民族乘客占多数。车厢内，多民族语言交汇，不同文化背景的人们在交易与闲聊中增进了解。这不仅让它成为一条民生经济线，更塑造了民族团结、铸牢中华民族共同体意识的流动纽带。

速度有不同，脚步有快慢，但前进的方向始终一致。这，或许就是快与慢辩证中，最深情的中国答案。（颜建雄）【吴一凡】

美国将对：墨西哥番【茄征收超】17的关税