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售后服务上门服务电话，智能分配单据：上海市委原常委、浦东新区区委原书记朱芝松一审被判死缓

　　北京6月23日电 (记者 张素)记者从中国最高人民法院获悉，6月23日，江西省南昌市中级人民法院一审公开宣判上海市委原常委、浦东新区区委原书记朱芝松受贿案。

　　法院对朱芝松以受贿罪判处死刑，缓期二年执行，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产；对追缴在案的朱芝松受贿所得财物及孳息依法上缴国库，不足部分继续追缴。

　　公开资料显示，朱芝松生于1969年2月，1989年7月参加工作。2024年11月，官方通报其任上被查；去年6月，官方通报其被开除党籍和公职。朱芝松被指“违规决定降低国有土地使用权出让价格”“利用职务便利为他人在工程承揽、企业经营等方面谋利”等。

　　经审理查明，2003年至2024年，朱芝松利用担任中国航天科技集团公司第八研究院副院长、院长，上海市委宣传部副部长，上海市闵行区委副书记、区长，闵行区委书记，上海市政府副秘书长、中国(上海)自贸区临港新片区管委会党组书记、常务副主任、浦东新区区委副书记，中国(上海)自贸区临港新片区党工委书记、管委会主任，上海市委常委、浦东新区区委书记等职务上的便利，为相关单位和个人在企业经营、工程承揽、融资贷款等事项上提供帮助，直接或者通过他人非法收受财物，共计折合人民币1.39亿余元。

　　法院认为，朱芝松的行为构成受贿罪，受贿数额特别巨大，并使国家和人民利益遭受特别重大损失，论罪应当判处死刑。鉴于其受贿犯罪中有未遂情节，归案后如实供述自己罪行，主动交代监察机关尚未掌握的大部分犯罪事实，认罪悔罪，积极退赃，绝大部分受贿所得已追缴到案，具有法定、酌定从轻处罚情节，对其判处死刑，可不立即执行。法庭遂作出上述判决。

　　据悉，南昌市中级人民法院于今年1月22日公开开庭审理了该案。朱芝松当庭表示认罪悔罪。(完)

昨日官方通报重大研究成果上海市委原常委、浦东新区区委原书记朱芝松一审被判死缓

　　北京6月23日电 (记者 张素)记者从中国最高人民法院获悉，6月23日，江西省南昌市中级人民法院一审公开宣判上海市委原常委、浦东新区区委原书记朱芝松受贿案。

　　法院对朱芝松以受贿罪判处死刑，缓期二年执行，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产；对追缴在案的朱芝松受贿所得财物及孳息依法上缴国库，不足部分继续追缴。

　　公开资料显示，朱芝松生于1969年2月，1989年7月参加工作。2024年11月，官方通报其任上被查；去年6月，官方通报其被开除党籍和公职。朱芝松被指“违规决定降低国有土地使用权出让价格”“利用职务便利为他人在工程承揽、企业经营等方面谋利”等。

　　经审理查明，2003年至2024年，朱芝松利用担任中国航天科技集团公司第八研究院副院长、院长，上海市委宣传部副部长，上海市闵行区委副书记、区长，闵行区委书记，上海市政府副秘书长、中国(上海)自贸区临港新片区管委会党组书记、常务副主任、浦东新区区委副书记，中国(上海)自贸区临港新片区党工委书记、管委会主任，上海市委常委、浦东新区区委书记等职务上的便利，为相关单位和个人在企业经营、工程承揽、融资贷款等事项上提供帮助，直接或者通过他人非法收受财物，共计折合人民币1.39亿余元。

　　法院认为，朱芝松的行为构成受贿罪，受贿数额特别巨大，并使国家和人民利益遭受特别重大损失，论罪应当判处死刑。鉴于其受贿犯罪中有未遂情节，归案后如实供述自己罪行，主动交代监察机关尚未掌握的大部分犯罪事实，认罪悔罪，积极退赃，绝大部分受贿所得已追缴到案，具有法定、酌定从轻处罚情节，对其判处死刑，可不立即执行。法庭遂作出上述判决。

　　据悉，南昌市中级人民法院于今年1月22日公开开庭审理了该案。朱芝松当庭表示认罪悔罪。(完)

12月18日，在山东重工中国重汽集团2026年合作伙伴大会上，一场行业首创的情景剧发布会，揭开了中国重汽智能服务——“小重1.0”的全球首发序幕！剧中，“小重”化身智慧助手，在模拟的真实运输场景中从容应对复杂需求，直观展现了其毫秒级响应、主动服务的核心能力。这种寓功能于情景的创新型发布形式，让与会者身临其境地感受到智能技术如何从概念变为触手可及、随需而应的智慧伙伴。

作为中国重汽数智研发的最新成果，“小重”智能服务融合最前沿的AI大模型技术，构建起覆盖车辆全生命周期的智能生态。它涵盖了智慧车辆、智能诊修、运营增效、亲人服务等不同领域，能够毫秒级处理客户在驾驶操作、保养查询、故障预警、行为分析等方面的复杂需求，为全生命周期服务价值注入全新动能，更标志着中国重汽智能服务体系迈入全新阶段。

“小重1.0”的诞生，其背后依托的是中国重汽深厚且领先的数智化体系实力。在本次大会的数智化展区，中国重汽以系统性、可感知的方式呈现其贯通研发、制造、供应、服务的全景式数智化实力。在数智供应展示区，中国重汽智慧物流云平台清晰的呈现了智能协同图谱——通过作业设备联接，横向打破子系统壁垒，纵向打通作业流，实现仓储自动化作业和智能化运营；在数智制造展示区，中国重汽诠释了“物联-数联-智联”的进化路径，通过数字化、网络化、智能化变革，推动新一代人工智能等数智技术与制造全过程的深度融合，从而实现数智制造的全面落地。

如果说“小重”与数智化中台构成了服务与制造的智慧大脑，那么高阶智能驾驶则是中国重汽将智能技术落地复杂运营环境的双足。在L2+智能辅助驾驶技术试驾活动中，嘉宾们通过高阶与中阶两大试驾模块的亲身体验，深度了解了中国重汽在商用车智能辅助驾驶领域的硬核实力。高阶试驾环节聚焦复杂路况智能应对能力，从智能汇入匝道时的精准判断，到隧道内基于多传感器融合的自动避让，系统通过激光雷达、毫米波雷达与800万像素高清摄像头的360°感知覆盖，实现毫秒级环境响应；中阶试驾环节则直击物流运输核心痛点，目标切入切出功能通过超视距感知技术提前预判路况，配合车道居中功能实现稳定行驶，新手司机也能达到专业优秀驾驶员水平。

安全之外，效率提升更成为技术落地的核心价值。L2+系统支持的“双驾变单驾”模式，可使单车年人力成本降低20%-50%，配合智能调度系统实现的20%车辆利用率提升，让物流企业的运营效益显著增长。

从深植服务的“小重”，到驱动内部高效协同的数智化体系，再到面向未来的智能驾驶技术，中国重汽已完成从内到外、再到产品核心竞争力的一体化智能布局。这正是其智能卡车能赢得全球超100个国家市场、累计交付突破一万台的坚实基础。

始于技术，忠于价值。在中国重汽的发展蓝图中，智能化绝非配置堆砌，而是通过高阶智能驾驶与全域数据平台，重构产品价值与用户体验，让卡车从运输工具进化为智能运力单元。以此为始，中国重汽将以全栈智能之力，驱动物流运输迈向全新的智慧时代。

赵家豪

十：“堰疾控专”家提醒